18xx und Zugzwang

1800 wurde von Antonio Leal entwickelt. Es gelten grundsätzlich die Regeln von 1851/30.

Anzahl Spieler	Startgeld	Papierlimit
2	520 $	7

Bankgeld: 3720 $

Preis	Name	Dividende	Eigenschaft
20 $	Midland Terminal	5 $	-
70 $	Denver & Salt Lake	10 $	D&SL-Teil s.u.
160 $	Rio Grande Southern	20 $	plus D&RGW-Aktie

Kürzel	Name	Anzahl Pöppel
DR	Denver & Rio Grande Western	3
CS	Colorado and Southern	3

ein 40%-Direx und 6 10%er
Gesellschaft erhält Kapital sukzessive
Gesellschaft hat nur einen Kurs
Gesellschaft eröffnet mit 50%, max je Spieler = 70%
gelber und oranger Bereich im Kurstableau wie bei 1830
Zu jeder Gesellschaft gibt es einen 'Bond' für 300$. Den darf der Direktor (in der AR?) kaufen, zählt nicht zum Papierlimit, schüttet 50 $, diese werden beliebig zwischen Spieler und Gesellschaft aufgeteilt.

bauen:
- Die kleinen Städte sind für die korrespondierenden Gesellschaften reserviert.
- Die kleinen Städte sind in grau direkt hochrüstbar.
- Mit der 2er Privatbahn darf man das grüne D&SL-Teil als normalen Bauzug legen, damit schließt die Privatbahn. Allerdings ist nicht beschrieben, wohin man es legen darf, evtl. auf jede kleine Stadt. Wenn man das nicht vor der 5er-Lok macht, darf man das Teil zum Hochrüsten behalten.
- strenge Bauregel (ein neues Streckenstück muß man befahren können.)
Pöppel: kosten 40/100
fahren:
- halb schütten erlaubt, auf 10 runden zugunsten der Spieler
- Kurs steigt, wenn Dividende größer gleich Kurs
- Init schüttet, Pool nicht
Loks:
- Nur eine Lok von der Bank je OR
- Die E-Loks sind nach der 5 in beliebiger Reihenfolge verfügbar
- E-Loks lassen kleine Städte aus, die 2x2E zählt 2 Städte doppelt.

Notkauf und bankrott nicht beschrieben

Lok	N	Preis	Anz. ORs	Loklimit	schrottet	Teil- farbe	Kommentar
2	2	180 $	1	2	-	gelb
3	1	300 $	2	2	-	grün	Privatbahnen reinkaufbar
4	1	430 $	1	2	2	grün	mittlerer Auslandswert
5	1	450 $	3	2	-	braun	Privatbahnen schließen rechter Auslandswert
E	4	250-500 $	1	3	3	grau	zwei 2E: 250$; 3E: 350$; 2x2E: 500$